Jessica López, ministra de Obras Públicas, informó que las obras de construcción del Puente Chacao llegaron al 44% y presentó la Comisión Asesora Ministerial–Puente Chacao, que analizará de forma mensual los avances de la infraestructura y las inversiones para mejorar la conectividad de la región de Los Lagos.
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Quienes conforman la comisión asesora son el ex ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac; el ex subsecretario del MOP, Juan Carlos Latorre; el presidente de la Asociación de Municipios de Chiloé, el alcalde de Queilén, Marcos Vargas; la delegada presidencial de la Región de los Lagos, Giovanna Moreira; la directora de Presupuesto, Javiera Martínez, y la subsecretaria de Evaluación Social, Paula Poblete.
Al respecto, la ministra López explicó que "esta es una comisión que se creó el año 2015 y había dejado de funcionar. Lo que estamos haciendo es reiniciar este espacio que nos parece esencial. Esta es la obra más importante que el Ministerio de Obras Públicas está haciendo en estos minutos —y ha hecho a lo largo de la historia— en términos de la magnitud, la significación y también los recursos financieros".
"En términos de ingeniería, es una obra monumental. Este es el puente colgante más grande de Latinoamérica con una longitud total de 2,7 kilómetros. Es un puente que va a tener cuatro pistas de circulación, dos en cada sentido, y va a permitir pasar, probablemente esto es lo más importante para los visitantes y los habitantes, de un tiempo promedio de 40 o 50 minutos para pasar a Chiloé, a tres o cuatro minutos", aseguró la titular del MOP.
Agregó que "es una obra que cambia completamente la conectividad de toda esa zona, cambia las posibilidades de desarrollo y nos permite también dar una mirada más macro a todo el desarrollo de la región".
Puente Chacao: la inversión más importante del MOP
Tal como explican desde la cartera, el Puente Chacao es la inversión directa más importante en la historia del Ministerio de Obras Públicas con mil millones de dólares y, actualmente lleva un 44,4% de avance en su construcción.
El Puente Colgante sobre el Canal de Chacao, que unirá la isla grande de Chiloé con el continente, tendrá una longitud de 2.750 metros, con dos vanos principales de 1.155 metros en el lado norte y 1.055 en el lado sur. El diseño y construcción contemplará un alto grado de innovación tecnológica y de altísima complejidad técnica/constructiva.
El Puente Chacao comenzó a planificarse en la década del 70 y a partir de los 90 se realizaron estudios de alternativas de conexión. El 2012 se retomó la idea y en 2013 se licitó el contrato de "Diseño y Construcción del Puente Chacao". La construcción está a cargo de un consorcio liderado por la coreana Hyundai.
Es un proyecto único en su tipo en Sudamérica que permitirá la conexión fija y permanente entre el continente y la Isla Grande de Chiloé.
El canal de Chacao se podrá cruzar en 3 minutos en toda época del año. El actual atravieso del Canal de Chacao mediante transbordadores, entre las localidades de Pargua y Chacao, constituye claramente una limitación importante a la capacidad de transporte, por lo que se hace imprescindible su reemplazo.