Este sábado 1 de febrero fue presentado en Chile el primer carro bomba eléctrico de Bomberos, una iniciativa que es pionera a nivel latinoamericano.
El vehículo de cero emisiones arribó particularmente al Cuerpo de Bomberos de Santiago (CBS), y se logró concretar tras un financiamiento tripartito, entre el Estado y también con aportes realizados por parte de las empresas SQM Litio y Copec Voltex, que implicó una inversión cercana a los 1,5 millones de dólares.
Al respecto, el superintendente de Bomberos de Santiago, Gabriel Huerta, explicó que se trata de "un proyecto del Cuerpo de Bomberos de Santiago que parte en el año 2021-2022. Es un proyecto en el que incorporamos los esfuerzo del Estado con los aportes que hace a Bomberos, de privados como SQM y Copec Voltex y además con las personas que son socias de Bomberos de Santiago".
"Esta mancomunidad nos permite buscar el financiamiento para implementar este tipo de proyectos mirando la política de electromovilidad del Estado de Chile al 2050 para poder hacer estas pruebas y poder ver a futuro cómo seguimos incorporando esta tecnología, todo lo que es la electromovilidad en Bomberos", añadió en diálogo con 24 Horas.
A su vez, comentó que "la política de electromovilidad es que todos los vehículos en el 2050 sean eléctricos, entonces para poder nosotros anticiparnos ya incorporamos tres camionetas para los comandantes de marca Kia que son eléctricas; y estamos incorporando los cargadores eléctricos en los cuarteles y en los lugares donde hacemos entrenamientos (...) así que nos estamos anticipando 25 años".
Primer carro bomba eléctrico de Bomberos: conoce sus características
El modelo que fue presentado en Chile, y que arribó desde el puerto de Zeebrugge, en Bélgica, es un Rosenbauer RTX, compañía dedicaba a fabricar vehículos de Bomberos personalizados para diversos países del mundo.
El vehículo es apto para nueve personas, tiene 132 KWh de capacidad de energía y un bombeo de 5.600 litros de agua por minuto. Sus baterías, en tanto, pueden recargarse en tan solo 45 minutos.
Entre sus atributos principales, destaca que este carro puede mantener sus operaciones por más de cuatro horas, una característica primordial y necesaria para los voluntarios que realizan extensas labores para enfrentar las emergencias.
Otra cualidad del Rosenbauer RTX es que es una máquina 4x4 que ofrece un radio de giro 50% inferior a un carro tradicional, puesto que las ruedas traseras pueden configurarse para acompañar este giro, para hacer más eficaz el trabajo de los funcionarios.
Asimismo, este vehículo puede descender sus suspensiones y quedar a nivel del piso para que los voluntarios puedan acceder a las cajoneras de forma fácil y rápida.
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