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Primer híbrido enchufable de DFSK debuta en Chile: el 600 PHEV

¿Cuál es su precio y qué medidas de seguridad incluye este SUV? Te contamos todos los detalles en la siguiente nota.

Gloria Tapia Leiva

DFSK 600 PHEV debuta en Chile

Viernes 23 de agosto de 2024

Tras una exitosa preventa en la que rápidamente se comercializaron las 10 unidades disponibles, DFSK presentó oficialmente en Chile el nuevo SUV 600 PHEV, la versión híbrida enchufable del modelo que debutó en el país en noviembre pasado y con la que ingresa a un nuevo segmento para seguir ampliando su oferta en el mercado local.

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De acuerdo a las cifras aportadas por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), la venta de vehículos híbridos enchufables (PHEV) creció un 189,6% durante el primer semestre de 2024, segmento en el cual el nuevo DFSK SUV 600 PHEV pretende convertirse en un referente gracias a su excelente combinación de diseño de vanguardia y tecnología de punta a un precio asequible.

Para esto, el vehículo incorpora importantes novedades bajo su carrocería, ya que su tren motriz está compuesto por un motor a combustión asociado a otro eléctrico y a una transmisión E-CVT que traspasa la potencia al eje delantero.

DFSK 600 PHEV: potencia

El motor convencional de este SUV genera 109 hp y 135 Nm de torque, mientras que el eléctrico entrega 174 hp (130 kW) y 300 Nm de par motor, entregando una potencia máxima combinada de 283 y de 435 Nm de torque.

La batería del motor eléctrico, en tanto, tiene una capacidad de 17,52 kWh y una autonomía en modo 100% eléctrico de 87 kilómetros según el ciclo WLTC, mientras que su tiempo de carga es de 4 horas.

Además, gracias a esta configuración, el DFSK SUV 600 PHEV ofrece un alto nivel de eficiencia, con un rendimiento ponderado de combustible de 55,5 km/l y de 6,9 km/kWh en modo eléctrico.

DFSK 600 PHEV

La suspensión, en tanto, es independiente McPherson en el eje delantero e independiente Multi-Link en el trasero, mientras que los frenos son de disco en las cuatro ruedas.

DFSK 600 PHEV: diseño

Estéticamente, el DFSK 600 PHEV mantiene las líneas aerodinámicas y elegantes de su homólogo convencional, aunque incorporando una nueva parrilla con trama diamantada y llantas de nuevo diseño que según la versión son aro 18 o 19.

Sus dimensiones, en tanto, se mantienen prácticamente inalteradas con 1.865 mm de ancho, 1.710 mm de alto y 2.785 mm de distancia entre ejes. Su largo eso sí, crece hasta los 4.720 mm (+40 mm).

Estas cifras le permiten ofrecer un amplio y confortable habitáculo para siete pasajeros.

DFSK 600 PHEV

El interior mantiene este estilo moderno y de calidad e incorpora un completo equipamiento de confort y seguridad que dependiendo de la versión incluye: sunroof panorámico, volante multifunción de cuero, panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas, climatizador, cargador inalámbrico de celular, sistema inteligente de purificación de aire, asientos delanteros calefaccionados y ventilados; y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3” compatible con Android Auto/Apple CarPlay, que además cuenta con 12 parlantes, amplificar e integra GPS, entre otros.

DFSK 600 PHEV

DFSK 600 PHEV: seguridad

En materia de seguridad el listado es igual de completo, ya que -según versión- incluye seis airbags, control crucero, monitor de presión de neumáticos (TPMS), sensores de estacionamiento traseros y delanteros, control de tracción, asistente de arranque en pendiente (HAC/HHC/HSA), control de descenso (HDC), Auto-Hold, cámara 360°, grabadora de conducción y sistema de registro de datos de eventos (EDR), monitor de punto ciego (BSD), asistente de cambio de carril (LCA), advertencia de colisión trasera (RCW) y alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA).

DFSK 600 PHEV: precio 

El DFSK SUV 600 PHEV está disponible en cinco colores a lo largo de todo Chile, con una lista de precios que parte en los $21.990.000 de la versión Elite y cierra en los $25.990.00 de la Elite (precios incluyen bonos).

Su garantía, en tanto, es de cinco años o 100.000 kilómetros, mientras que la de la batería es de ocho años o 150.000 kilómetros, en ambos casos, lo que primero suceda.