La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) publicó su informe de ventas de vehículos de "nuevas energías" durante los dos primeros meses de este 2025.
De acuerdo al análisis realizado por el organismo, el mercado de autos electrificados continúa expandiéndose y, en lo que va de este año, "el aumento ha sido de 196,8% con 3.761 unidades inscritas, que equivale a triplicar las ventas del mismo período" del 2024.
Cabe recordar que la ANAC distingue a los automóviles de nuevas energías en dos grandes categorías: la de vehículos electrificados enchufables y la de vehículos electrificados no enchufables.
En concreto, la clasificación de esta entidad fue definida de la siguiente manera:
Vehículos electrificados enchufables
Vehículos Eléctricos: funcionan exclusivamente con un motor eléctrico, utilizando la electricidad almacenada en una batería a bordo, la cual se recarga conectándola a la red eléctrica.
Vehículos Híbridos Enchufables: combinan un motor de combustión interna (que funciona con gasolina o diésel) con un motor eléctrico alimentado por una batería. El motor eléctrico impulsa el vehículo, siempre que la batería tenga suficiente carga, mientras que el motor de combustión entra en funcionamiento en determinadas condiciones de velocidad o nivel de batería. La batería se recarga conectándola a la red eléctrica.
Vehículos electrificados no enchufables
Vehículos Híbridos Convencionales o Autorrecargables: cuentan con un motor de combustión interna (que también opera con gasolina o diésel) y un motor eléctrico con batería que complementa el funcionamiento del motor convencional. La electricidad que almacena la batería se genera internamente mediante el frenado regenerativo y el motor de combustión, por lo que no requieren infraestructura de recarga.
Vehículos Microhíbridos: incorporan un motor de combustión interna (que funciona con gasolina o diésel) y un motor eléctrico con batería que asiste al motor principal. La batería se recarga exclusivamente mediante el frenado regenerativo y el propio motor de combustión, por lo que no requieren infraestructura de recarga. A diferencia de los HEV, los MHEV operan con un sistema eléctrico de menor voltaje y potencia, lo que limita su capacidad de asistencia a funciones específicas, como apoyo en la conducción y recorridos muy cortos en modo eléctrico.
Vehículos Eléctricos de Rango Extendido: son propulsados exclusivamente por un motor eléctrico, alimentado por una batería y un generador a bordo impulsado por un motor de combustión interna (que funciona con gasolina o diésel). Este generador produce la electricidad necesaria para extender la autonomía del vehículo cuando la batería se descarga. Dependiendo del modelo, la batería puede recargarse conectándola a la red eléctrica o depender únicamente del generador a bordo.
¿Cómo se comportaron las ventas de vehículos eléctricos?
Bajo este contexto, la ANAC develó cómo se comportaron las ventas de vehículos en cada una de estas categorías y, en específico, en la que se refiere a los modelos 100% eléctricos, durante los meses de enero y febrero del presente año.
Según especificó el organismo, "la categoría con mayor incremento es la de electrificados enchufables con +290,4%, destacando las 742 unidades de vehículos 100% eléctricos y 234 híbridos enchufables, que es el mejor arranque del año para ambos segmentos".
Asimismo, informó cuál fue el vehículo eléctrico más vendido en el país durante los dos primeros meses del 2025.
En el listado entregado por la Asociación Nacional Automotriz de Chile se evidencia que el Tesla Model 3 ha sido el auto más requerido por los chilenos, con un total de 116 inscripciones.
Luego en el ranking destaca el Volvo EX30 con 96 ventas y en tercer puesto el Tesla Model Y con 80 matriculaciones hasta febrero.
Revisa la lista completa acá:
